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自主品牌難道真的做不出一款真正的跑車(chē)嗎？前途汽車(chē)在今晚給出了答案。8月8日晚，中國(guó)首款量產(chǎn)電動(dòng)跑車(chē)——前途K50正式上市，新車(chē)補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)68．68萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話(huà)，這個(gè)價(jià)格并不低，前途K50的實(shí)力究竟對(duì)不對(duì)得起它的價(jià)格呢？
外觀夠范兒 性能夠勁兒
看到實(shí)車(chē)第一眼，《電動(dòng)大咖》就感覺(jué)很欣慰，因?yàn)榍巴綤50最大的特點(diǎn)就是沒(méi)有此前自主品牌跑車(chē)的山寨感，并且還擁有很高的原創(chuàng)度。
前途K50最早亮相于2015年上海車(chē)展，當(dāng)時(shí)的外觀真的難以稱(chēng)之為帥氣，經(jīng)過(guò)這三年多的不斷優(yōu)化后，現(xiàn)在的前途K50已經(jīng)可以給人十足的跑車(chē)味。犀利兇狠的大燈深陷于低矮的燈眉下，營(yíng)造出炯炯有神的凝視感。根據(jù)前途汽車(chē)官方介紹，前途K50魚(yú)鰓式的保險(xiǎn)杠造型以及速度感十足的側(cè)面線(xiàn)條靈感來(lái)自于鯨魚(yú)，他們認(rèn)為大自然才是最好的老師。
依托背后的長(zhǎng)城華冠汽車(chē)科技股份有限公司多年的整車(chē)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，前途K50在整體的協(xié)調(diào)感和設(shè)計(jì)感上，已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，前途K50在前后橋分別布置一臺(tái)160kW永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大功率320kW，峰值扭矩680N·m，百公里加速為4．6秒，加速表現(xiàn)與搭載2．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷718相仿。
此外，前途K50搭載了動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)（Dynamic Torque Vectoring），新系統(tǒng)與馬自達(dá)GVC系統(tǒng)的工作原理類(lèi)似，車(chē)輛在入彎、出彎的整個(gè)過(guò)程中，會(huì)通過(guò)對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，使內(nèi)側(cè)和外側(cè)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力差，產(chǎn)生額外的指向彎心的旋轉(zhuǎn)力扭，使車(chē)輛的行駛更趨于完美的中性轉(zhuǎn)向。
既然是電動(dòng)汽車(chē)，就繞不開(kāi)續(xù)航里程的問(wèn)題，《電動(dòng)大咖》了解到，前途K50采用的三元鋰電池容量為70．84kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為380公里，60km／h等速續(xù)航里程510公里，達(dá)到了目前主流電動(dòng)汽車(chē)的水平。新車(chē)在快充模式下，45分鐘就可以充至總電量的80％，慢充則需要13個(gè)小時(shí)。
專(zhuān)注駕駛樂(lè)趣 只為操控而生
《電動(dòng)大咖》認(rèn)為，一款國(guó)產(chǎn)跑車(chē)的成功要具備兩個(gè)條件，首先人民的生活水平要富足，車(chē)迷開(kāi)始具備一定的經(jīng)濟(jì)條件去購(gòu)買(mǎi)高性能車(chē)，前途K50出現(xiàn)的時(shí)機(jī)，可以說(shuō)是恰到好處。在目前的北上廣等一線(xiàn)城市，高性能車(chē)已經(jīng)司空見(jiàn)慣、不足為奇。其次，專(zhuān)業(yè)賽事、賽道日等賽車(chē)活動(dòng)也初具規(guī)模，賽車(chē)文化開(kāi)始逐漸形成。
第二點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)品牌要達(dá)到一定的研發(fā)能力去做一款跑車(chē)，不僅要設(shè)計(jì)出炫酷的外觀，內(nèi)在也要有真正的技術(shù)含量。在發(fā)布會(huì)前，前途汽車(chē)向媒體介紹了他們?cè)贙50上所傾注的心血以及新車(chē)的硬實(shí)力。
眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)要想獲得較長(zhǎng)的續(xù)航能力，就要背負(fù)重量較高的電池，對(duì)于錙銖必較的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑會(huì)大大削弱車(chē)輛的推動(dòng)比和加速表現(xiàn)，前途K50采用了全鋁合金框架式車(chē)身結(jié)構(gòu)＋碳纖維批量生產(chǎn)工藝來(lái)解決這一問(wèn)題。
前途K50的全鋁合金框架式車(chē)身結(jié)構(gòu)，出自由前途汽車(chē)打造的中國(guó)第一條全鋁合金框架式車(chē)身生產(chǎn)線(xiàn)，它較傳統(tǒng)鈑金鋼制車(chē)身減重38％，最終其白車(chē)身的重量?jī)H234千克。在減重的同時(shí)，前途汽車(chē)也使用了科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使材料充分發(fā)揮其各種特性，來(lái)提供足夠的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度。
與此同時(shí)，前途K50實(shí)現(xiàn)了碳纖維全車(chē)覆蓋并量產(chǎn)，比使用傳統(tǒng)鋼板材料減重40％以上。而新車(chē)所使用的碳纖維部件，則是來(lái)自于前途汽車(chē)自主設(shè)計(jì)的中國(guó)唯一一條碳纖維車(chē)身覆蓋件生產(chǎn)線(xiàn)，這條生產(chǎn)線(xiàn)采用了高溫快速固化預(yù)浸料模壓工藝，并實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化生產(chǎn)。與高壓樹(shù)脂傳遞模塑工藝（HP－RTM）相比，高溫快速固化預(yù)浸料模壓工藝生成的零件的碳纖維含量更高，輕量化效果更優(yōu)。這些努力最終使前途K50的整備質(zhì)量控制在1．9噸左右，對(duì)于一款高性能跑車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。
而在操控方面，前途K50采用了剛性、循跡性最佳的前后雙叉臂懸掛。聽(tīng)到雙叉臂的大名，大家就知道前途K50在底盤(pán)硬件上已經(jīng)擁有了很高的天賦，但如何讓天賦發(fā)揮出來(lái)更為關(guān)鍵。前途汽車(chē)與英國(guó)知名車(chē)輛工程咨詢(xún)公司米拉共同協(xié)作，通過(guò)對(duì)彈簧、減振器、緩沖塊、穩(wěn)定桿、控制臂襯套、轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向拉桿等進(jìn)行了近百組匹配調(diào)校，使前途K50在操控性及舒適性方面達(dá)到了較高水準(zhǔn)。
《電動(dòng)大咖》了解到，前途K50前后配備比為47：53，與傳統(tǒng)RMR（后中置發(fā)動(dòng)機(jī)）跑車(chē)／賽車(chē)相近，這對(duì)提升車(chē)輛的操控性有極大幫助。有趣的是，在發(fā)布會(huì)前，前途汽車(chē)在蘇州工廠搭建了一條賽道，并邀請(qǐng)了CTCC車(chē)手劉洋等國(guó)內(nèi)車(chē)壇老將參賽，《電動(dòng)大咖》注意到，前途K50在比賽中，無(wú)論是入彎還是出彎均表現(xiàn)穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)。
四項(xiàng)終身免費(fèi)政策 購(gòu)車(chē)用車(chē)無(wú)憂(yōu)
發(fā)布會(huì)期間，前途汽車(chē)官網(wǎng)正式開(kāi)通了K50的訂購(gòu)?fù)ǖ?，并公布了其銷(xiāo)售及服務(wù)政策。前途汽車(chē)董事長(zhǎng)陸群宣布：“前途汽車(chē)為消費(fèi)者提供了包括0利率和超長(zhǎng)期限、超低零利率的購(gòu)車(chē)金融政策，最低首付13．74萬(wàn)元即可擁有一輛前途K50。”
在售后服務(wù)方面，針對(duì)2018年12月31日前購(gòu)買(mǎi)前途K50的車(chē)主，前途提供終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身無(wú)條件免流量費(fèi)等四項(xiàng)終身免費(fèi)服務(wù)。
值得一提的是，前途汽車(chē)董事長(zhǎng)陸群是一個(gè)熱愛(ài)駕駛、熱愛(ài)賽車(chē)的工程師，而這輛由一位懂得駕駛的人開(kāi)發(fā)出的前途K50，可以說(shuō)已經(jīng)基本具備了一款成功跑車(chē)的素質(zhì)，為什么說(shuō)是“基本具備”？因?yàn)椤峨妱?dòng)大咖》還沒(méi)親身試駕。畢竟相比于加速性能，操控才是一款跑車(chē)的靈魂，對(duì)前途K50的最終評(píng)價(jià)，還需在試駕后才能給大家一個(gè)答案。